VERZEGELING

Expellerafdichtingen zijn ontworpen om de bypassdruk van de pomp naar de pakkingbus of het roterende afdichtingsgebied van de pomp te verminderen. Dit wordt bereikt door een combinatie van middelpuntvliedende kracht en componenttoleranties.

Expellerafdichtingen zijn afhankelijk van de pompsnelheid en de tolerantie tussen de behuizing en het oppervlak van de pers om de prestaties te behouden. Een van de belangrijkste nadelen van het afdichten van de schilfers is het compromis dat moet worden gemaakt tussen pompprestaties en afdichtingsprestaties.

Bij de meeste typische drijfmestpompen kunt u de pompwaaier naar voren afstellen voor verminderde interne recirculatie en verbeterde efficiëntie aan het waaieruiteinde, wat zal resulteren in verminderde prestaties van de verdrijver wanneer het de spleet in het afdichtingsvlak opent. Of u kunt de waaier naar achteren afstellen voor betere prestaties van de schilfers. 

Als u eenmaal de juiste balans heeft, geeft de pomp over het algemeen redelijke prestaties voor zowel het natte uiteinde als het afdichtingsuiteinde. Afhankelijk van de materialen die voor de schilferring worden gebruikt, kan het afdichtingsvermogen echter snel verslechteren. Naarmate de verdrijverring (behuizing waarin de verdrijver loopt) slijt, ontstaan ​​turbulente stromingspatronen en verhoogde toleranties die de effectiviteit van de verdrijver zelf verminderen en ook leiden tot versnelde slijtage van de schilfers. Bij het verpompen van een slijtagemedium is het afdichtingsgebied van de schilfers voortdurend onderhevig aan slijtage, wat zal leiden tot een eventuele storing. 

Net als bij pakkingbusafdichtingen hebben de meeste persafdichtingen een buitenboordse afdichting voor wanneer de pomp stilstaat, aangezien de pers alleen werkt wanneer deze in bedrijf is. Dit is meestal een stopbusafdichting met verkleinde pakkingringen of alternatief met V-ringafdichtingen. Wat betreft pakkingbusafdichting moeten veel van dezelfde overwegingen worden gemaakt bij de keuze en ondersteuning van dit type afdichtingsapparaat.

Slurrytech heeft het tekort in het ontwerp van de afschrikafdichtingen ingezien en heeft en kan op maat gemaakte oplossingen ontwikkelen om de levensduur en prestaties van de afschrikafdichting te verbeteren.

EXP-WRC -Dit is een standaard afdichting die is aangepast om een ​​interne coating van Wear Resist Compound (WRC) te krijgen. dit ontwerp wordt momenteel gebruikt bij veel Mineral Sands-operaties en wordt getest in goudmijnen.

Voordelen - Langere levensduur, behoud van de prestaties van de schijf, behoud van de geometrie van de schijf door verminderde slijtage en slijtage van de schijfring, eenvoudig te herbouwen en te repareren met extra WRC, minder afval, lagere kosten. Indien uitgerust met Ceramax natte onderdelen, wordt de levensduur van de pomp en de afdichting aanzienlijk verlengd.

Nadelen - Geen vermeld.

EXP-SiC -Dit is een standaard dichting die is aangepast om een ​​binnenvoering van siliciumcarbide te bevatten. Dit ontwerp wordt momenteel gebruikt bij sommige Mineral Sands-operaties.

Voordelen - Aanzienlijk langere levensduur ten opzichte van standaardmaterialen, langere levensduur ten opzichte van WRC-schilfers, handhaving van de schilferprestaties, handhaving van de schilfergeometrie door verminderde slijtage en slijtage van de schilferring, kan worden gereconstrueerd, minder afval, lagere levensduurkosten. Indien uitgerust met Ceramax natte onderdelen, wordt de levensduur van de pomp en de afdichting aanzienlijk verlengd.

Nadelen - Hogere initiële kosten.